8月19日，小鵬汽車二季度財(cái)報(bào)發(fā)布。 盡管還未實(shí)現(xiàn)盈利，但小鵬汽車二季度的總收入、毛利率、現(xiàn)金儲備、交付量等核心數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史新高。
圖片來源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，二季度，小鵬汽車凈虧損收窄至4.8億元;相較而言，2024年同期凈虧損12.8億元，2025年一季度為6.6億元。
小鵬汽車的目標(biāo)是今年四季度實(shí)現(xiàn)季度盈利。小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地表示：“我們有信心不僅加速規(guī)模增長，而且持續(xù)改善公司的盈利。”
二季度，小鵬汽車總營收為182.7億元，較2024年同期上升125.3%。上半年，小鵬汽車總收入為340.9億元，同比增長132.5%。
汽車銷售收入仍占大頭，二季度為168.8億元，同比增長147.6%，環(huán)比增長17.5%。上半年的汽車銷售收入為312.5億元。
汽車銷售收入的上漲緣于小鵬賣出了更多車，小鵬當(dāng)季共交付新車103,181臺。今年上半年，小鵬汽車新車交付量同比大漲279.0%，實(shí)現(xiàn)19.7萬輛。
盡管面臨激烈的價(jià)格戰(zhàn)，但持續(xù)的成本降低及車型產(chǎn)品組合的改善帶動小鵬的毛利率和汽車毛利率改善。
毛利率方面，二季度毛利率達(dá)17.3%，同比提升3.3個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下單季度歷史新高;汽車毛利率達(dá)14.3%，同比提升7.9個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)八個(gè)季度增長。
截至6月30日，小鵬在手現(xiàn)金儲備為475.7億元，相較2025年3月31日凈增22.9億元。
產(chǎn)品方面，2025款小鵬X9、全新小鵬MONA M03 Max、小鵬P7+超長續(xù)航Max版本在內(nèi)的三款改款和升級車型進(jìn)一步促進(jìn)了今年的銷量增長。其中，小鵬MONA M03已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月交付過萬輛;搭載圖靈AI智駕的小鵬MONA M03 Max在小鵬MONA M03全系訂單中的占比持續(xù)超過80%。
今年是小鵬汽車的產(chǎn)品大年。三季度，全新小鵬P7在8月開啟預(yù)售，計(jì)劃下周正式上市。目前，全新小鵬P7還未公布售價(jià)。時(shí)代財(cái)經(jīng)就全新小鵬P7銷量目標(biāo)，及上市后如何規(guī)避對老款車型的沖擊向小鵬方面發(fā)去采訪，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在財(cái)報(bào)電話會上透露，全新小鵬P7的小訂數(shù)據(jù)打破之前所有車型的同期歷史紀(jì)錄，“我期待全新P7的銷量成為30萬以內(nèi)純電轎車市場的前三名。隨著全新P7的交付，我的目標(biāo)是從9月起公司的月交付量將會穩(wěn)健地超過4萬。”
此外，小鵬計(jì)劃四季度發(fā)力“鯤鵬超電”。何小鵬透露，“今年四季度，將會推出首款鯤鵬超級電動車型小鵬X9，標(biāo)志著小鵬汽車正式開啟‘一車雙能’的產(chǎn)品周期。”
去年的小鵬AI科技日上，小鵬鯤鵬超級電動體系發(fā)布。其中，鯤代表超級增程系統(tǒng)，采用下一代增程技術(shù);鵬代表小鵬的純電體系。彼時(shí)，何小鵬稱：“再做一個(gè)普通增程車已經(jīng)沒有意義。”
據(jù)悉，首推的鯤鵬超電版X9的純電續(xù)航超過450公里，綜合續(xù)航超過1500公里。在增程賽道日益擁擠的當(dāng)下，綜合續(xù)航、純電續(xù)航及補(bǔ)能速度或成為拉開差距的重要競爭點(diǎn)。何小鵬提到，鯤鵬超電版X9是同類產(chǎn)品的續(xù)航冠軍。“之后，我們還將發(fā)布多款超級電動車型產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的目標(biāo)都將是具備同類新能源產(chǎn)品中最長的純電續(xù)航和最快的5C超快充電。”
此外，何小鵬強(qiáng)調(diào)AI對于小鵬的加持。他認(rèn)為，小鵬汽車與其他車企或軟件企業(yè)最大的不同，在于過去十年對于軟硬件核心技術(shù)全棧自研的投入。
據(jù)了解，小鵬各車型的Ultra版本將會搭載三顆自研的圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到2,250 TOPS。小鵬G7、P7和后續(xù)車型的Ultra版本將會部署端側(cè)VLA+VLM大模型。
“四季度開始，我們將進(jìn)入‘一車雙能’的大產(chǎn)品周期，同時(shí)圖靈AI智駕的能力將會與對手拉開明顯代差。我們有信心不僅實(shí)現(xiàn)規(guī)模領(lǐng)先，而且公司經(jīng)營也將進(jìn)入盈利自我造血的全新階段。”何小鵬表示。
8月19日，小鵬汽車港股(09868.HK)下跌1.85%，收報(bào)77.05港元/股。二季報(bào)發(fā)布后，小鵬汽車美股(NYSE:XPEV)漲幅一度逼近6%，截至發(fā)稿(美東時(shí)間19日12時(shí)03分)，小鵬汽車美股漲5.3%，報(bào)20.95美元。
圖片來源：雪球截圖
